Die Fugenübergangskonstruktion (FüK) löst die kritische Herausforderung unterschiedlicher Bauteilbewegungen zwischen Bahnhofsgebäuden und herangeführten Brückenbauwerken. Da sich diese Bauwerke unabhängig voneinander bewegen, stellt die FüK an den Brückenfugen eine kontinuierliche, stabile Gleislage der Festen Fahrbahn sicher. Das System wurde speziell entwickelt, um extremen Belastungen – wie einem 3- bis 5-Minuten-Takt im S- und Fernbahnbereich – standzuhalten. Als Ersatz für defekte Altsysteme bietet die RAILONE-Lösung eine hochbelastbare, technisch geprüfte Innovation für komplexe Knotenpunkte der Schieneninfrastruktur.