GETRAC® A3 für höhere Geschwindigkeiten und reduzierter Bauhöhe im Brandleitetunnel

2005 rüstete RAILONE den rund drei Kilometer langen Brandleitetunnel nahe Oberhof mit 6,3 km Fester Fahrbahn des Systems GETRAC® A3 für höhere Geschwindigkeiten und Neigezugtechnik aus.

Der Brandleitetunnel nahe dem thüringischen Oberhof ist seit Ende des 19. Jahrhunderts in Betrieb und wurde im Auftrag der Deutschen Bahn umfassend modernisiert. Im Jahr 2005 erfolgte die Umrüstung auf Neigezugtechnik sowie der zweigleisige Ausbau zur Erhöhung der Streckengeschwindigkeit. Für die rund drei Kilometer lange Tunnelstrecke wurde das Feste-Fahrbahn-System GETRAC® A3 gewählt. Dank seiner systemeigenen Breitschwellen ermöglicht es eine reduzierte Bauhöhe und eignet sich damit besonders für den Einsatz im Tunnelbestand. Insgesamt wurden 6,3 Kilometer Feste Fahrbahn eingebaut. Der Brandleitetunnel ist bereits der vierte Tunnel in Folge, der von RAILONE mit GETRAC® A3 ausgestattet wurde.