FIXED PAVEMENT- LDFT

FESTE FAHRBAHN-ÜBERGÄNGE

INDIVIDUELLE LÖSUNGEN FÜR SENSIBLE BEREICHE

The RHEDA 2000® ballastless track system, as well as all other RAILONE ballastless track systems, offer solutions for all types of substructure, such as earthworks, tunnels or bridges. Transitions between these sections represent sensitive areas. RAILONE develops customized and stable transition solutions to eliminate influences from the substructure and to permanently ensure high track quality. A transition from RHEDA 2000® to ballasted track is one of the standard solutions.

Hohe Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Oberbausteifigkeiten, wodurch Setzungen reduziert und präzise Korrekturen jederzeit möglich bleiben.
Stabile Gleislage in sensiblen End- und Übergangsbereichen, da die Konstruktion die Lagestabilität zuverlässig sicherstellt – auch bei wechselnden Unterbauformen wie Erdbau, Tunnel oder Brücken.
Flexibel planbare und umsetzbare Übergangslösungen, sowohl als Standard- als auch als projektspezifisch modifizierbare Variante; selbst Anpassungen direkt auf der Baustelle sind realisierbar.
Zuverlässige Gestaltung des Übergangs zwischen Fester Fahrbahn und Schotteroberbau, auch unter anspruchsvollen Randbedingungen.
Langfristig wirtschaftlicher Betrieb durch dauerhaft gute Gleislage und geringen Instandhaltungsaufwand.

Referenzen

Bowshank Tunnel, UK

Revitalisierung mit Präzision: RHEDA 2000® im Bowshank Tunnel

Bowshank Tunnel, UK

Im Zuge der Reaktivierung der Border Railway lieferte RAILONE im Jahr 2014 rund 900 Schwellen des Systems RHEDA 2000® für den Bowshank Tunnel in Schottland.

Koper - Divača, Slowenien

RHEDA 2000® für eine der komplexesten Bahnstrecken Europas

Koper - Divača, Slowenien

Für die neue 27 km lange Bahnstrecke Divača–Koper in Slowenien unterstützte RAILONE den Einsatz des Feste-Fahrbahn-Systems RHEDA 2000® sowie technische Entwicklungs- und Planungsleistungen während der Bauphase (2019–2026).

Hanau-Nantenbach, Deutschland

Vielseitig auf 6 Kilometern: RHEDA 2000® im Ausbau Würzburg–Aschaffenburg

Hanau-Nantenbach, Deutschland

Zwischen Mai und Dezember 2016 verbaute RAILONE auf rund 6 km der Strecke Hanau–Nantenbach das Feste-Fahrbahn-System RHEDA 2000® für eine leistungsfähigere und leisere Hauptachse des Fern- und Güterverkehrs.

Cortanovci-Tunnel, Serbien

RHEDA 2000® erstmals in Serbien: Präzision für den Hochgeschwindigkeitstunnel Stara Pazova–Novi Sad

Cortanovci-Tunnel, Serbien

Von Anfang 2020 bis Ende 2021 lieferte RAILONE 4.000 speziell verkürzte RHEDA 2000®-Zweiblockschwellen für den 2,3 km langen Tunnel zwischen Stara Pazova und Novi Sad und ermöglichte so Hochgeschwindigkeitszüge bis 200 km/h bei optimaler Entwässerung.

Hampstead Heath Tunnel, Großbritannien

Tunnelsanierung mit RHEDA 2000® – Lösung für beengte Querschnitte und maßgeschneiderte Übergangslösung von Schotteroberbau zu Fester Fahrbahn

Hampstead Heath Tunnel, Großbritannien

Bei der Modernisierung des Hampstead Heath Tunnels in London übernahm RAILONE 2008 Planung und Lieferung von RHEDA 2000® Zweiblockschwellen für eine feste Fahrbahnlösung mit geringer Aufbauhöhe.