B70 – ein weltweiter Klassiker für den Schotteroberbau

Betonschwellen müssen hohen Belastungen widerstehen, klimatische Extreme meistern und unterhaltsarm sowie langlebig sein - Anforderungen, die die B 70 problemlos erfüllt

Der Produktname weist darauf hin: Die Schottergleisschwelle B 70 wurde 1970 eingeführt - und ist die meistverwendete Schwelle der Deutschen Bahn. Dieser Klassiker wird sogar über die Grenzen Deutschlands hinaus verbaut, zum Beispiel in der Türkei, Griechenland oder Ungarn. Sie gilt als Referenzmodell für hohe Belastbarkeit, lange Lebensdauer und wirtschaftliche Effizienz im Schotteroberbau. Die B 70 wird bis heute in einer langlebigen Zusammenarbeit zwischen der Deutschen Bahn und RAILONE kontinuierlich verbessert und an veränderte Anforderungen angepasst.