Vielseitig auf 6 Kilometern: RHEDA 2000® im Ausbau Würzburg–Aschaffenburg

Zwischen Mai und Dezember 2016 verbaute RAILONE auf rund 6 km der Strecke Hanau–Nantenbach das Feste-Fahrbahn-System RHEDA 2000® für eine leistungsfähigere und leisere Hauptachse des Fern- und Güterverkehrs.

Auf der Strecke 5200 Würzburg–Aschaffenburg wurde im Abschnitt Hanau–Nantenbach zwischen Mai und Dezember 2016 das Feste-Fahrbahn-System RHEDA 2000® eingesetzt. Es kam durchgängig in Tunneln, Trogbauwerken, auf Erdbauwerken sowie auf kurzen Brücken zum Einsatz und bildete die Grundlage für die Umfahrung des rund 160 Jahre alten Schwarzkopftunnels. Ziel war es, Kapazität, Betriebsqualität und Lärmschutz auf dieser stark frequentierten Fern- und Güterverkehrsachse nachhaltig zu verbessern. Besondere technische Anforderungen ergaben sich an den Übergängen zwischen den unterschiedlichen Oberbauformen – vom Schotteroberbau zu RHEDA 2000® sowie zwischen GETRAC® A3 (Nantenbacher Kurve) und RHEDA 2000® mit anschließender Rückführung in den Schotteroberbau. Gerade bei höheren Geschwindigkeiten sind hier präzise und sichere Lösungen entscheidend. Diese wurden durch das RAILONE Engineering zuverlässig geplant und umgesetzt.