

RHEDA 2000® ist die letzte Entwicklungsstufe eines seit 1972 global erfolgreich eingesetzten und kontinuierlich weiterentwickelten Feste Fahrbahnsystems. Es verbindet höchste Sicherheit und Fahrkomfort mit maximaler Wirtschaftlichkeit über den gesamten Lebenszyklus einer Hochgeschwindigkeitsstrecke. Deshalb ist RHEDA 2000® heute eines der am weitesten verbreiteten Festen Fahrbahnsysteme und wird von allen wesentlichen Hochgeschwindigkeitszügen wie TGV/Thalys, ICE, Talgo und Shinkansen genutzt.
Das Feste Fahrbahnsystem RHEDA 2000® ist sowohl für Gleise als auch für Weichen verfügbar.
Mit dem neuen schotterlosen Gleissystem ohne durchgehende Bewehrung wurde eine weitere fortschrittliche Systemlösung entwickelt. Aufbau und Funktionsprinzip entsprechen dem neuesten Stand der Technik im Gleisbau, jedoch wird im Vergleich zum Vorgängersystem RHEDA 2000® auf die durchgehende Bewehrung verzichtet.
Der Wegfall der Bewehrung bietet gleich mehrere Vorteile: Die Bauzeit wird verkürzt, die Kosten gesenkt und die Einflüsse auf Signaltechnik und Erdung minimiert. Dadurch ist das System besonders geeignet für Regionen wie Frankreich, Spanien und Asien, in denen das Gleisstromkreissystem UM71 eingesetzt wird.




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